保时捷911 GT2 RS使用3D打印活塞 功率增加22kW

时间:2020-09-08 22:14       来源: 车头条
  还记得我们曾经搬迁过头并调高功率以获得动力的日子吗?保时捷开发了一种更为现代的解决方案。3D打印的活塞。革命性的技术刚刚为911 GT2 RS推出。
 
保时捷911 GT2 RS使用3D打印活塞 功率增加22kW
 
  保时捷已经使用3D打印技术生产原型零件,经典汽车的备件,现在,由于其合作伙伴Mahle和Trumpf,该公司正在使用这项技术来制造可用于赛道的911 GT2 RS的活塞。怪物。
 
  该公司正在使用该技术来打印活塞,因为它可以优化结构以应对高负载。印刷后的活塞也比常规零件轻。实际上,比其他方式使用的锻造活塞轻10%。而且,它们在表冠内设有集成的封闭式冷却风道,这是传统制造方法无法实现的。
 
  结果如何?保时捷说,嗯,在3.8升双涡轮增压平六缸GT2 RS发动机的情况下,新活塞的功率增加了22kW。这意味着该设备总功率为537kW,使其成为历史上功能最强大的911生产新型公路车。保时捷高级驾驶开发部的弗兰克·艾金格(Frank Ickinger)在谈到该技术时说:
 
  “由于有了新的,更轻的活塞,我们可以提高发动机转速,降低活塞上的温度负荷并优化燃烧。这使得从700PS双涡轮增压发动机获得最多30PS的动力成为可能,同时提高了效率。”
 
  3D打印本质上是逐层构建组件,有点像常规打印机。它使用在计算机上创建的3D图像,然后在这些活塞的情况下,使用激光金属熔合工艺(LMF)施加高纯度金属粉末。激光束加热并熔化3D图像形状的粉末。保时捷表示,部件的性能,质量和功能已通过项目合作伙伴蔡司(Zeiss)的验证。
 
  保时捷表示,打印技术可以应用于汽车制造的许多不同领域。它已经提供了使用此工艺制成的特殊桶形座椅,同时还以这种方式制造了各种重新制造的经典汽车零件,例如保时捷959的离合器释放杆。
 
  越来越多的组件将以这种方式构建,特别是因为它消除了对工具和铸造的需求,从而提高了整体生产和材料效率。
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