汽车制造商Czinger正在3D打印1,232马力的混合动力超级跑车

时间:2020-06-28 23:14       来源: 网络
  3D打印不再是一种鲜为人知的,鲜为人知的技术,只供少数勇敢而有钱的人使用。它被广泛用于各种领域,从铸造到坚不可摧的吉他都可以制作任何东西,但在汽车行业却很少见。一些制造商使用3D打印标志,支架或定制的装饰件,但一个名为Czinger的年轻汽车制造商正在通过制造超级跑车的结构部件将其提升到一个新的水平。我与公司创始人凯文·辛格(Kevin Czinger)进行了交谈,以了解有关该过程的更多信息,以及为什么它是其项目的最佳选择。
 
汽车制造商Czinger正在3D打印1,232马力的混合动力超级跑车
 
  更多技术,减少重量,成本和时间
 
  Czinger(明显的公司成立于2019年,辛格尔)是一家小公司。它没有与保时捷或法拉利相同的预算,将其研发部门固定在3D打印技术上可以节省时间和金钱,因为它设计了第一款汽车。从历史上讲,开发零件需要设置正确的热,成本和耐用性参数,创建铸模或冲压工具,然后通过冲压金属片或将铝倒入模具中进行制造。
 
  据Czinger称,这个过程可能需要6到12个月的时间,这对于启动公司来说是一个巨大的时间,可以理解的是,它需要控制成本。打印所需的内容要快得多(最终要便宜得多),但是直到最近才生产出结构件所需的技术。
 
  “我们从头开始。商业上可用的3D打印机和材料不起作用。”
 
  “我们从头开始。商业上可用的3D打印机和材料不起作用。合金太脆了,不是为这种应用而制造的,要使车辆真正成为结构,就必须重新发明材料并制造专用的机器来进行印刷。” Czinger解释说。
 
  德国3D金属打印机制造商SLM Solutions帮助Czinger开发了使21C成为现实所需的技术。专有软件可以帮助公司的工程师计算出哪些材料需要送到哪里才能获得最佳效果,而打印机则在向其提供了一系列数据点后完成其余工作。
 
  许多组件都印有获得专利的铝合金。排气系统中的某些零件使用Inconel 3D打印,Inconel是一种能很好地耐受极端温度的金属,而部分a柱(挡风玻璃两侧的结构)则是通过3D打印钛合金制成的。意外的折衷之一是3D打印的零件以精美的类似雕塑的形状脱颖而出。不会从3D打印机中掉出的钻头(例如地板)是由轻质材料(如Zylon(高强度金属)和碳纤维)制成的。
 
  开发21C等高性能汽车时,控制体重至关重要。它由汽油-电动混合动力总成提供动力,该动力总成基于内部开发的双涡轮增压2.9升V8,直接安装在两人座乘客舱的后面。
 
  它与一对电动机(每个前轮后面有一个电动机)配合使用,该电动机连接到快速充电的钛酸锂电池组。这种配置提供21C公路全轮驱动,并将其输出功率提高到1,250马力,考虑到轿跑车相对较低的2,755磅重量,这一数字就更加令人印象深刻。后排有内燃,前排有电。在纸面上,这种布局看起来很像Polestar 1的动力总成。
 
  混合动力系统采用七速自动手动变速箱,在规定的1.9秒内将21C从零加速到60 mph,这意味着您的器官在静止状态下可能会稍微移动一下,然后升至268 mph最高速度。
 
  而且,尽管它在正常条件下燃烧汽油,但它很高兴燃烧可再生甲醇。Czinger告诉我,将其完全充电会增加太多的重量,因为它需要使用巨型电池组才能在赛道上和赛道外提供可接受的范围。
 
  如果您想使用3D打印机而不是机械手来建造一条长达数英里的装配线,那您走错了路。Czinger将制作21C的80个示例,并且将在很大程度上手工组装它们。我了解到80是一项战略决策。
 
  “它不受技术,容量或任何这些东西的限制。纵观全球的超级跑车市场,我们希望选择一个能够给我们带来独家优势的产品,但仍然要投放足够多的汽车,以使我们有一群喜欢并推广该品牌的人。” Czinger解释说。其他小型超级跑车制造商出于类似原因也浮动了类似的数量。例如,宾尼法利纳(Pininfarina)将把Battista电动车的产量限制在全球150个单位。
 
  人们对这辆车的兴趣一直很强,这令人鼓舞,但是Czinger不会对21C之后的情况发表评论。也许是22C?或者,也许是21D?您的猜测和我们的一样。他澄清说:“我们已经在设想更多的车辆,但您不想在启动第一辆汽车时就开始销售下一辆汽车。” “我们的长期愿景是基于全新技术,打造一个拥有200年历史的品牌。”
 
  起价为170万美元(税前),而各种选择逐渐浮出水面,因此21C并不是您每天都想带到纽约市中心杂货店或公园的汽车。
 
  虽然看到通勤计划中的80个示例之一的可能性很小,但用于设计和制造该示例的3D打印技术却可能在整个行业中广泛传播,有一天可能会被用于制造更易接近的汽车。“随着时间的流逝,您还将看到越来越多的3D打印的功能性汽车部件,” Czinger总结道。
 
  重新定义性能和改变汽车制造方式的雄心勃勃的尝试将在洛杉矶制造。它将在所有50个州完全合法化,并且暂定于2021年开始交付。
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